Новости, статьи, обзоры

Были времена, когда моторное масло было одной-двух марок и в большом дефиците. Поэтому проблема выбора масла в принципе не стояла – покупалось то, какое есть (М8Г №9, если есть, а если нет, то и М10Г №10 подойдет). Но времена изменились, видов и марок моторных масел на полках магазинов стало столько, что в пору впадать в ступор, не зная, которое из них выбрать. А от правильного выбора зависит и самочувствие вашей ласточки, и расход топлива, и плавность хода.

Для тех, кто пропустил, как отрегулировать зазор между кулачками распределительного вала и рычагами привода клапанов и как предохранить замок от замерзания при помощи простого карандаша, спирта или ацетона, и смазки – попробуем дать немного советов. Выбирая машинное масло, необходимо обратить внимание на несколько параметров: вязкость, качество и другие параметры. Про них и постараемся сейчас написать.

Вязкость

Большинство моторных масел на упаковке маркируется цифрами, разделенными буквой W. Не всегда, но современная химическая промышленность другой маркировки практически, не оставила. W – это маркировка всесезонного масла по системе SAE. Какое масло брать – в первую очередь указывает инструкция по эксплуатации автомобиля. Это данные от производителя и не стоит проявлять самостоятельность. Сказано, что допустимы 5W-30 или 10W-40 – вот и надо брать их. Двигатель заточен под определенную вязкость.

Если маркировка не двухсоставная, к примеру, 5W или просто 30, то масло сезонное. С буквой W – зимнее, с цифрой – летнее. В этом случае надо всегда готовиться заменить масло по сезону.

Качество (класс)

Есть два индекса качества, которые используются производителями. Первый по системе API – это двухбуквенная маркировка, которая показывает предназначение масла. Первая буква будет либо S либо С, и они показывают к какому именно двигателю подходит масло. S (Service Station) – бензиновые, и С (Commercial) – для дизельных двигателей. Вторая буква обозначает качество. Диапазон букв используется от A до N. Чем раньше буква стоит в английском алфавите – тем хуже качество. Если обозначение идет через «/», то масло подходит для всех типов двигателей: SN/СF – маркировка масла лучшего качества.

Маркировка по индексу АСЕА (А3, B3, B4) – обозначают то же самое, что и маркировка индекса API. Но если API – международная маркировка, то ACEA – европейская. Раньше еще существовали маркировки ГОСТ, ILSAC и другие, но сейчас их практически не используют.

Тип масла

Всего типов масла существует три: синтетическое, минеральное и полусинтетическое. Тут можно выбирать и самостоятельно, а можно – посоветоваться с автосервисом. Минеральные масла получают из нефти или с/х культур. Они дешевле и отличаются стабильностью, эффективностью при использовании и более щадящим воздействием на двигатель. Но при более жестких условиях эксплуатации – может окислиться.

Синтетические масла – как можно понять из названия, синтезируются. Они более устойчивы к окислению, при низких температурах не так сильно увеличивают вязкость, меньше испаряются и обладают лучшими антифрикционными свойствами и повышенной стойкостью. Но угарность у синтетического масла выше.

Полусинтетическое масло – это смесь минерального и синтетического. Собственно, по всем перечисленным выше признакам полусинтетические масла находятся между минеральными и синтетическими.

Все остальное на этикетке

Можно проигнорировать. Ну, кроме, конечно, ценника. А тем, кто сам масло в автомобиле не меняет, лучше просто узнать, какое нужно в сервисе.